LC250 Prado diesel 2.8

На данное время это мой личный автомобиль. Информации по нему много, поэтому просто дам ссылку на мои статьи о нем в блоге Drive2 https://www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/702092051478500802/

New! LC250. Дизель 2.8 литра. На своем личном авто 2 месяца изучал и отрабатывал настройку двигателя и АКПП такой, какой она должна быть для комфорта, динамики и удовольствия от вождения. Кроме указанного, настройка дала увеличение ресурса форсунок и сокращение расхода топлива до 20%, засчет изменения конфигурации впрыска и количества срабатывания форсунки, применяемых в современных двигателях для экопараметров выбросов, однако ухудшающими, подобно EGR, работу двигателя и увеличивающими расход топлива...будет отдельная статья по LC250/
Поиск
New! LC300. Дизель 3.3л. Отработал настройку АКПП, двигателя (с устранением вредного воздействия некоторых эко систем, превращающих масло в мазут), выполнил настройки холостого хода и наката, улучшающие комфортность. Стоимость прошивки от варианта и города 35-55 тыс.руб

New! Теперь возможны прошивки моих настроек для ранее недоступных LC200, Prado, Hilux, 4Runner, Fortuner 2017+ с бензиновыми двигателями объемом 2.7 и 4 литра и дизелями 2,8 литра. В том числе праворульные внутреннего рынка Японии.
New! Prado 150 бензин 4 литра. 2015-2022 г.в с 6ти ступ. АКПП. Отработана комплексная настройка двигателя и акпп. Улучшена мощность, динамика, устранены провалы и задумчивость при нажатии педали "газа". Переключения передач сделаны мягче. Применены новые разработки при настройке наката в зависимости от нажатия педали тормоза. Об этом будет написано в отдельной статье.
New! Prado 150 бензин 2.7 л. Появилась возможность настройки и прошивки 4-х ступ. АКПП а/м 2009-2014гг.
New! Prado 150 бензин 2.7 л. Отработана настройка двиг и 6-ти ступ АRGG для авто 2014+ гг
New! Prado 150 (рестайл 2020+) дизель 2.8 литра. Устранена проблема подергивания авто на скорости 60 км/ч, улучшено поведение авто в целом, добавлена мощность во всем диапазоне оборотов. Все дизельные Тойота настроены так, что при увеличении оборотов 3000 и до 4200 об/мин идет значительное падение мощности - двигатель орёт, но не тянет. Особенно это заметно при обгонах, на трассе. Устраняю этот дефект на всех их дизелях.
New! Отработал настройку Toyota Tundra. В том числе движения в снегу, грязи, по песку. Улучшен режим Tow/Haul.
New! Найдено и отработано решение проблемы зависания передач (нет своевременного переключения вверх 3-4, 4-5, 5-6) на 6ти ступенчатых АКПП внедорожников Тойота/Лексус. Особенно это проявляется при движении в гору, с горы. А с прицепом, на трассе не включается 6 передача.
New! Отработано устранение проблемы сильного удара при переключении АКПП с P в D на дизельных TLC Prado , выпуска 2020-21 гг. ( Toyota спустя полгода, вроде решила эту проблему. Узнавайте у дилеров).
New! Отработаны решения проблем перегрева АКПП при длительном движении в гору или очень активном движении по трассе. Улучшены заводские настройки АКПП в этих режимах для всей настраиваемой линейки внедорожников Toyota/Lexus. Обновления для купивших прошивки ранее- бесплатно
New! Отработана настройка Prado с двиг. 2.7 литра. Таким образом закрыта вся линейка двигателей и АКПП а/м Land Cruiser Prado 120 и 150 серии.
New! Завершена отладка настройки LX570 c 8 ступ АКПП LX570, выпуска 2015+, имеющих много проблем с динамикой, комфортом и неадекватным поведением АКПП. О проблемах можно почитать в статье про LX570 с 8ми ступ АКПП.